车规mcu芯片测试与
具体到车规mcu芯片测试与,有以下几个方面的考虑:
1、测试策略,需要quan方位、无死角、---度地对mcu进行che底、严格细致的分析。包括基本电参数的测试,基本功能的验证,---性的试验验证,实际使用条件的验证以及供货保障等。尤其在供货保障方面,汽车需要15年供货期,而对于普通芯片不能一粒材料连续生产15年,因此不是继续生产就不行,或者是---生产完再搞库存,电动执行器企业,在此又出现了一个仓储问题。
emc是车规重中之重,
但对于芯片没有判别标准
在车规 mcu 芯片测试与中,陈大为重点介绍了电磁兼容(emc),邢台电动执行器,这对于整车、整机或部件的电子兼容考虑得比较多。到目前为止,iec标准体系包括:电磁发射(iec61967系列)、电磁抗扰度(iec61967系列)、脉冲抗扰度(iec62215系列)、can收发器emc评估(iec62228系列)、集成电路电磁兼容建模(iec62433系列)等,可以为国内mcu提供典型测试标准。
对于mcu,典型的6种测试方法包括:
电磁(emi)发射:tem小室法,1ω/150ω直接耦---,表面扫描法;法拉第笼法,磁场探头法,电动执行器找,ic带状线法;
电磁(ems)抗扰度:tem小室法,直接射频功率注入法,大电流注入法;法拉第笼法,ic带状线法,电动执行器电话多少,表面扫描法;
脉冲抗扰度:同步瞬态注入法和非同步瞬态注入法,这两者注入的脉冲波形有esd、eft和浪涌
大名鼎鼎的aec-q系列标准
说到汽车电子,不得不提aec,它全称汽车电子协会(automotive electronics council),是1993年美国三大公司克莱斯勒、福特和通用发起建立的---、高电子元器件标准的标准化机构,目的是制定---,youzhi的电子元器件通用标准。符合上述准则的元器件可以应用到汽车环境中zui低要求而不需要附加元器件级鉴定试验,如人们---的集成电路失效机理应力试验条件aec-q100等。还有一些:
1、 aec q101 “基于失效机理的车用半导体分立器件应力测试条件”;
2、 aec q102 “基于失效机理的车 用半导体发光器件应力测试条件”;
3、 aec q103* “基于失效机理的车用 mems 压力器件应力测试条件”;
4、 aec q104 “基于失效机理的车用 mcm 器件应力测试条件”;
5、 aec q200 “无源器件应力测试条件”
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