充电桩bsmi-苏州亚诺欧检测

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    2023-5-15

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cqc测试依据标准

  gb/t 18487.1-2015<电动汽车传导充电系统 第l部分:通用要求>

  gb/t 18487.2-2017<电动汽车传导充电系统 第2部分:非车载传导供电设备电磁兼容要求>

  gb/t 34657.1-2017<电动汽车传导充电互操作性测试规范 第l部分:供电设备>

  nb/t 33002-2018<电动汽车交流充电桩技术条件>

  nb/t 33008.2-2018<电动汽车充电设备检验试验规范 第2部分:交流充电桩>








强制性产品制度的主要特点是,公布统一的目录,确定统一适用的国i家标准、技术规则和实施程序,制定统一的标志标识,充电桩bsmiarnool,规定统一的收费标准。凡列入强制性产品目录内的产品,必须经国i家指i定的机构合格,取得相关---并加施标志后,充电桩bsmi电话多少,方能出厂、进口、销售和在经营服务场所使用。

根据我国入世承诺和体现国民待遇的原则,这次公布的<第—批实施强制性产品的产品目录>覆盖的产品是以原来的进口安全许可制度和强制性安全及电磁兼容产品为基础,做了适量增减。原来两种制度覆盖的产品有138种,此次公布的<目录>删去了原来列入强制性管理的医i用超声诊断和治i疗设备等16种产品,充电桩bsmi简单,增加了建筑用安全玻璃等10种产品,实际列入<目录>的强制性产品共有132种。


根据电动充电基础设施促进联盟数据,充电桩bsmi,截至2019年7月,全i国公共充电桩和私人充电桩总计保有量为105.1万台,没有进行3c,一旦这些充电桩发生事故,是无法进行责任认定的。

目前多数快充桩属于运营商和车企采购使用,不管是公交、出租车还是物流车,虽然都属于运营公司,使用者也是个体自然人,也就是终端消费者,充电桩作为高电压产品危险系数较高,3c既然是政i府为保护消费者人身安全和---而设立的,那么充电桩理应纳入3c强制体系。


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